Un Trial diferente.

Con la suspensión del Trial de Morón rápidamente se buscó una alternativa, y como solución apareció Rubén Ramírez y los amiguetes de Trial Cúllar, los cuales en un tiempo record consiguieron organizar una prueba alternativa en el calendario y además un tanto peculiar, por la combinación para aficionados de 3 zonas indoor, 3 zonas naturales y 2 zonas "mixtas".

Por los "rumores" de las colas la gente en general estaba contenta y satisfecha, en cuanto a la resolución del trial por nuestra parte, el amigo Grajam se retiró en la segunda vuelta, yo después de un año si caerme me metí dos galletas; una por culpa de la moto que me dejaron que tenía el manillar flojo y bajando de una piedra se fue para alante y la otra galleta por culpa del Perea, por hacer las zonas tan largas que en la zona 7 se me olvidó el camino y me metí por la bajada de los júnior con las consecuencias que se ven en la foto del final, menos mal que me caí en la bajada, porqué si llego a bajar bien no se como coño hubiese afrontado la subida de los azules. Por cierto, mi "amigo" en vez de socorrerme se dedicaba ha plasmar en fotos el bonito recuerdo.

Sin duda una bonita experiencia la de la combinación de zonas, a pesar de los pesares y de terminar con el sanitario ha sido un buen trial y lo hemos pasado fenomenal, gracias a Rubén y a Trial Cúllar.

Ya llegando a final de año se van planteando algunas cuestiones, tales como el precio de las licencias, inscripciones, recargos por inscripción fuera de plazo, si merece la pena pagar licencia solo para clásicas, etc. y es que este año la "desaceleración" se está dejando ver también en el trial, (menos montos nuevas y más cinta americana, bridas y silicona, así como menos inscripciones), ¿solo achacable a la crisis o hay algo más?

Por cierto, aunque a mi particularmente no me afecta porque no participo, ¿no va siendo hora de organizar un poco esto de las carreras de clásicas? ¿es que entre 20 no son capaces de buscar la mejor fórmula?

Inicio del trial, con menos participación pero con el buen ambiente de siempre, unos 65 inscritos

Buen estreno de la 125cc, es que ya era hora, que la otra ya dio todo lo que tenía que dar en Almedinilla

Otra prueba de prestado, ahora otra GasGas, esta vez del 06, con cuenta Km., revoluciones, pito... pero sin GPS

Grajam también disfrutando de su nueva montura en la zona 3, nos gustó mucho el marcaje de todo el trial, en general.

Sergio en la zona 6, la que más problemas nos dio a los aficionados, y es que el hormigón está duro duro

Apenas sufrimos las colas, más o menos esto es lo que te podías encontrar en el trial, a excepción de la zona 4 que pillamos allí a los rojos, digo, coloraos.

Todo un espectáculo las tres zonas tipo indoor, sobre todo para el público asistente, el cual pudo disfrutar del trial y se acerco a venos en un gran número, la situación de las zonas fue clave para el éxito.

Nuestros pasos de las "indoor" mucho más asequibles que las de los buenos, aunque tampoco estaban exentos de complicaciones.

La GasGas no fue mal, aunque fue la mayor parte del trial delante mía en las zonas y yo intentando seguirla

Pasos complicados incluso para los que más saben, espectacular sin duda para pilotos y aficionados.

La zona 4 es la que más pilotos y aficionados congregó, aquí posando Alberto y Sergio

Bonita imagen, y es que de vez en cuando salen algunas fotos dignas de compartir

Esta es la prueba de porqué los júnior corren en júnior y yo me quedaré mucho tiempo en aficionados, solo tres cosas: 1ª. No cambiar de categoría en mitad de la zona. 2ª Evitar en la mayor de lo posible las voladas estilo yunque. 3ª Instalar un GPS que te vaya guiando por la zona para no equivocarte. Adicional: Amigos que te ayuden, en vez de hacer fotos).

Al final como siempre Sergio hizo una mala primera vuelta y una segunda marcando solo 5 puntos.

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Última modificación: 26 de noviembre de 2008